Το φίλτρο λαδιού διαχωρισμού συνένωσης έχει τρεις λειτουργίες:
1: Λειτουργία φιλτραρίσματος και αφυδάτωσης για την αφαίρεση του γαλακτωματοποιημένου νερού, του ελεύθερου νερού και των ακαθαρσιών στο αντίστοιχο λάδι.
2: Φιλτράρετε το λάδι ξεχωριστά και χρησιμοποιήστε το ως διανομέα καυσίμου.
3: Η εσωτερική κυκλοφορία έχει ρυθμιστεί για να διευκολύνει την αντικατάσταση των συγχωνευμένων στοιχείων φίλτρου διαχωρισμού.
Η αρχή λειτουργίας της μηχανής φίλτρου λαδιού διαχωρισμού συνένωσης:
Το λάδι πρώτα περνά μέσα από το λεπτό φίλτρο του συστήματος για να προστατεύσει την αντλία λαδιού από ζημιά από μεγάλα σωματίδια βρωμιάς, και στη συνέχεια το λάδι αντλείται στο ημιλεπτό φίλτρο και στη συνέχεια εισέρχεται στο στοιχείο φίλτρου συνένωσης στη δεξαμενή συνένωσης. Το ελεύθερο νερό και το γαλακτωματοποιημένο νερό στο λάδι συγχωνεύονται σε μεγαλύτερα σταγονίδια νερού αφού περάσουν από το στοιχείο φίλτρου και βυθίζονται στη δεξαμενή αποθήκευσης νερού υπό τη δράση της βαρύτητας. Μικρότερα σταγονίδια νερού κινούνται προς τα πάνω με το λάδι στο στοιχείο φίλτρου διαχωρισμού υπό τη δράση αδράνειας. Το στοιχείο φίλτρου διαχωρισμού είναι κατασκευασμένο από ειδικό υδρόφοβο υλικό. Όταν το λάδι διέρχεται, οι σταγόνες νερού μπλοκάρονται από το εξωτερικό του στοιχείου φίλτρου. Αφού συγκεντρωθούν μεταξύ τους, το μέγεθος αυξάνεται σταδιακά και τελικά εγκαθίσταται στη δεξαμενή αποθήκευσης νερού στο κάτω μέρος της δεξαμενής συνένωσης λόγω της βαρύτητας. . Αφού αφυδατωθεί το λάδι, εισέρχεται στο λεπτό φίλτρο για να διασφαλιστεί ότι η καθαρότητα του λαδιού που εισέρχεται στη δεξαμενή του χρήστη πληροί τα πρότυπα σχεδιασμού. Το λάδι ρέει μέσω του ειδικού στοιχείου φίλτρου και περνά μέσα από τη σταδιακά στενωμένη δομή πόρων του στοιχείου φίλτρου από την επιφάνεια προς το εσωτερικό, κατά μήκος της κατεύθυνσης ροής, για να παρεμποδίσει τα σωματίδια ρύπανσης διαφορετικών μεγεθών σε στρώματα, γεγονός που μεγιστοποιεί τη διάρκεια ζωής του το στοιχείο φίλτρου και την απόδοση φιλτραρίσματος.
Ποιες είναι οι διαφορές μεταξύ των συσκευών καθαρισμού λαδιού αφυδάτωσης με κενό αέρος και συσσωμάτωσης διαχωρισμού;
Η διαδικασία φιλτραρίσματος του φίλτρου λαδιού αφυδάτωσης με διαχωρισμό συγχωνεύσεως είναι η εξής: πρώτα, το λάδι εισέρχεται στην κύρια διήθηση, τα μεγάλα σωματίδια των ακαθαρσιών διατηρούνται και το λάδι μετά την απομάκρυνση των μεγάλων σωματιδίων ακαθαρσιών μεταφέρεται στο λεπτό φίλτρο από την αντλία λαδιού , και οι μικρότερες ακαθαρσίες αφαιρούνται στο λεπτό φίλτρο. , Συνεχίστε να εισέρχεστε στον διαχωριστή συγχώνευσης, ο οποίος χρησιμοποιεί την αρχή της τεχνολογίας μοριακού διαχωρισμού για να αναλύσει το λάδι υπό πίεση και να εξαλείψει τη διαμοριακή δύναμη δέσμευσης, έτσι ώστε το διαλυμένο νερό και το ελεύθερο νερό στο λάδι να μπορούν να σπάσουν γρήγορα το φιλμ λαδιού για να διαχωριστεί από το μόρια λαδιού και διαχωρίστε. Μέχρι στιγμής έχει ολοκληρωθεί η αφυδάτωση και η απομάκρυνση των ακαθαρσιών.
Σημείωση: Αυτός ο τύπος φίλτρου λαδιού συνένωσης και διαχωρισμού βασίζεται κυρίως στο φίλτρο πλέγματος από ανοξείδωτο χάλυβα για την παρεμπόδιση ακαθαρσιών και η παρεμπόδιση ακαθαρσιών ανήκει στη διήθηση ακριβείας. ενώ η «επεξεργασία αφυδάτωσης» βασίζεται στο φίλτρο συγχώνευσης και στο φίλτρο διαχωρισμού για το φιλτράρισμα του διαλυμένου νερού και του ελεύθερου νερού. Επεξεργασία θραύσης γαλακτώματος και διαχωρισμού νερού, επειδή αυτός ο τύπος εξοπλισμού μπορεί να αφυδατωθεί και να φιλτραριστεί χωρίς καμία συσκευή θέρμανσης, επομένως στοχεύει κυρίως σε προϊόντα ελαφρού πετρελαίου (όπως κηροζίνη, βενζίνη, ντίζελ ή άλλο λιπαντικό υδραυλικό λάδι χαμηλού ιξώδους).
Διαδικασία καθαρισμού φίλτρου λαδιού αφυδάτωσης κενού: το λάδι περνά μέσα από ένα φίλτρο από ανοξείδωτο χάλυβα με μεγάλη ποσότητα βρωμιάς για την αφαίρεση ακαθαρσιών, χρησιμοποιώντας ειδικό διαχωριστή νερού και εξατομικευμένο διαχωριστή κενού, ο οποίος χρησιμοποιεί λιπόφιλη και υδρόφοβη τεχνολογία και «σπηλαίωση». "Αρχή, η περιοχή επαφής του λαδιού στον διαχωριστή κενού διευρύνεται εκατοντάδες φορές από την αρχική, και το σύστημα "σπηλαίωσης" αυξάνει συνεχώς την επιφάνεια εξάτμισης λαδιού και η διεπαφή εξάτμισης ενημερώνεται συνεχώς, μεγιστοποιώντας την αύξηση του λαδιού. Η διαδρομή και η στατική περιοχή εξαέρωσης του νερού στο σύστημα κενού κάνουν το νερό στο λάδι να εξατμίζεται και να εξατμίζεται γρήγορα υπό τις συνθήκες χαμηλής θερμότητας, υψηλού κενού, μεγάλης επιφάνειας και υψηλής ταχύτητας άντλησης και στη συνέχεια να εκκενώνεται από το σύστημα κενού.
Το νερό και το αέριο που απορρίπτονται από το πάνω μέρος του διαχωριστή κενού ψύχονται και αφύγρανται βήμα προς βήμα μέσω του συστήματος ψύξης και τελικά εκκενώνονται στον αέρα από την αντλία κενού.
Το ξηρό λάδι στον διαχωριστή κενού μετά την εξάτμιση υπό κενό και την αφυδάτωση αυξάνεται από αρνητική πίεση σε θετική πίεση από την αντλία μεταφοράς λαδιού. Μετά από λεπτό φιλτράρισμα, το καθαρό λάδι αποβάλλεται από την έξοδο λαδιού για να ολοκληρωθεί ολόκληρη η διαδικασία καθαρισμού λαδιού.
Σημείωση: Το φίλτρο λαδιού αφυδάτωσης κενού που συγχωνεύεται υιοθετεί την παγκόσμια αρχή "σπηλαίωσης" και την τεχνολογία διαχωρισμού συγχώνευσης και συνεργάζεται με μια ειδική συσκευή απογαλακτωματοποίησης πολυμερούς υλικού, η οποία μπορεί γρήγορα και εύκολα να διαχωρίσει το υγρό νερό και το ελεύθερο νερό στο λάδι και μπορεί επίσης να αφαιρέσει διαλυμένο νερό από λάδι. Μπορεί να κάνει το βαριά γαλακτωματοποιημένο λιπαντικό λιπαντικό διαυγές και διαφανές και να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις του υδραυλικού λιπαντικού εξοπλισμού.
Αυτός ο τύπος εξοπλισμού διαθέτει ηλεκτρική συσκευή θέρμανσης, η οποία είναι ευρύτερη από το φίλτρο λαδιού αφυδάτωσης διαχωρισμού συνένωσης. Χρησιμοποιείται σε υδραυλικό λάδι, λιπαντικό μεσαίου και χαμηλού ιξώδους, υδραυλικό άξονα μετάδοσης, λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, βενζίνη, λάδι ντίζελ, συμπιεστή Καθαρισμός λαδιού, λάδι ψύξης, λάδι κατά της φθοράς κ.λπ. Επειδή αυτός ο τύπος εξοπλισμού έχει επίσης αποτέλεσμα της απαέρωσης υπό κενό, δεν είναι κατάλληλο για φιλτράρισμα πτητικών ελαίων, όπως η βενζίνη και η κηροζίνη.
