Τεχνολογία συντήρησης και ασφάλειας του φίλτρου λαδιού πλάκας τύπου πιέσεως και πλαισίου:
1. Διατηρείτε πάντα το μηχάνημα καθαρό.
2. Η πλάκα φίλτρου και το πλαίσιο του φίλτρου είναι σχετικά εύθραυστα, επομένως να τα χειρίζεστε με προσοχή όταν τα χρησιμοποιείτε.
3. Όταν πιέζετε το φίλτρο λαδιού, η ταχύτητα δεν πρέπει να είναι πολύ γρήγορη, ώστε να μην προκληθεί ζημιά στο μηχάνημα λόγω βίαιης πρόσκρουσης.
4. Να προσθέτετε πάντα λιπαντικό στο παξιμάδι της βίδας συμπίεσης.
5. Όταν χρησιμοποιείτε την πλάκα τύπου πίεσης και το φίλτρο λαδιού πλαισίου, το κέλυφος του κινητήρα πρέπει να είναι ηλεκτρικά γειωμένο για την αποφυγή ατυχημάτων λόγω κακής μόνωσης του κινητήρα.
6. Τα μπουλόνια σύνδεσης κάθε βραχίονα του κινητήρα πρέπει να ελέγχονται συχνά για να αποφευχθεί η χαλάρωση.
Εάν διαπιστωθεί ότι η ποσότητα του φίλτρου λαδιού είναι ανεπαρκής, ελέγξτε τις ακόλουθες 5 πτυχές:
(1) Υπάρχουν διαρροές αέρα στον σωλήνα αναρρόφησης, στο χοντρό φίλτρο, στη βαλβίδα εισαγωγής λαδιού και στις αρθρώσεις.
(2) Ο σωλήνας αναρρόφησης είναι πολύ μακρύς (γενικά όχι περισσότερο από 5 μέτρα) ή η διάμετρος του σωλήνα δεν πληροί τις απαιτήσεις.
(3) Εάν ο σωλήνας εισαγωγής λαδιού και το χοντρό φίλτρο είναι φραγμένοι.
(4) Εάν υπάρχουν άλλα εξαρτήματα στον σωλήνα αναρρόφησης, τα οποία προκαλούν υπερβολική αντίσταση.
(5) Είτε η γραναζωτή αντλία και η βαλβίδα ασφαλείας είναι χαλαρά ή όχι σφιχτά.
